Kategorien
Buchtipp
-
Neueste Beiträge
-
Infos zur Site
Anwenderbereich
Segelreparatur mit der Maschine
https://www.sailing-dreams.com/wp-content/uploads/2020/08/IMG_20200828_153055-143x190.jpg
von Kora Klapp Lille Bjørns griffige Duradon-Segel sind über 30 Jahre alt, das merkt man ihnen jetzt an. Das Tuch wird durchscheinend und ist an beanspruchten stellen aufgerieben. So am Unterliek der Fock, das häufig von den Klüverschoten berührt wird. …
Posted in Bootsbau und Bootspflege, Bordleben
Tagged anlieken, Liektau, Segel nähen, Segelreparatur
Leave a comment
Persenninge und Sonnensegel selbst nähen
https://www.sailing-dreams.com/wp-content/uploads/2019/09/IMG_20190625_153411-1024x768.jpg
von Kora Klapp Skylightpersenning Das Skylight soll geschützt (und dadurch richtig dicht 😉 ) sein, aber das Licht durchlassen. Segeltuch und Fensterfolie werden benötigt, dazu die gute alte Nähmaschine, die auch sperriges Tuch klart. Das Skylight wird vermessen und 3 …
Segelreparatur von Hand
https://www.sailing-dreams.com/wp-content/uploads/2019/08/kaputter-Klüver-190x143.jpg
von Kora Klapp Bei unserem abenteuerlichen ersten Seetörn nach der Rumpfsanierung hat sich das Schothorn des Klüversegels – altes kräftiges Duradon-Tuch mit durchgehendem Liektau – an mehreren Stellen um und bei der Verstärkung kaputtgeschlagen. Liektau, Schotkausch und Gattchen sind hingegen …
Ferrosheathing (7): Vollendung
https://www.sailing-dreams.com/wp-content/uploads/2016/08/schlaemmen-300x225.jpg
Wir fanden Lille Bjørn wohlbehalten und trocken unter seinem Bauzelt in Mariehamn wieder. Nun folgte Glättung der Betonoberfläche – wir schlämmten zuerst Rumpf und Deck mit einer Mischung aus Zement, Wasser und Leim – und entschieden uns für ein 2-Komponenten-Epoxysysem …
Posted in Bootsbau und Bootspflege
2 Comments
Wir erhöhen den Decksaufbau
https://www.sailing-dreams.com/wp-content/uploads/2016/08/skylightarrangement_vorher-300x225.jpg
Das Klappluk zu Lille Bjørns achterem Niedergang hat uns schon länger geärgert – man will schnell rein und raus, aber die offene Klappe behindert einfach die Sicht! Ein Schiebeluk wär das Richtige, aber dafür ist wegen der Position des Skylights …
Posted in Bootsbau und Bootspflege
Leave a comment
Ferrosheathing (6): Härtung & Detailarbeit
https://www.sailing-dreams.com/wp-content/uploads/2015/08/nacharbeiten1.jpg
Der frisch zementierte Rumpf bedarf nun der Aufsicht, dass die Härtung gut abläuft. Dazu muss er 28 Tage lang feucht gehalten werden. Um das zu gewährleisten, schützen Planen vor Wind und Sonne, während wir ein automatisches Bewässerungssystem konstruieren: alte Gartenschläuche …
Ferrosheathing (5): Ein neuer Rumpf entsteht
https://www.sailing-dreams.com/wp-content/uploads/2015/08/zementieren5-190x143.jpg
Sommer 2015 – endlich ist es soweit: Lille Bjørn kann zementiert werden! Für die letzten Vorbereitungen und den „großen Tag“ wird das Schiff überdacht und bekommt eine Abstützung über die Schanz, damit der Rumpf frei zugänglich ist. Da geplant ist, …
Posted in Bootsbau und Bootspflege
Tagged alter Rumpf, Beschreibung, Bootsbau, ferro-sheathing, Ferrozement, Rumpfsanierung
Leave a comment
Ferrosheathing (4): ein zierliches Skelett
https://www.sailing-dreams.com/wp-content/uploads/2014/08/IMAG0107_300x400-225x300.jpg
Die Armierung des Ferrozements besteht ausser dem Netzgeflecht aus 3mm starkem Draht, der als vertikale sowie horizontale „Stringer“ mit Abständen von ca 5cm verlegt wird. Der Draht kommt in grossen Rollen und muss vor dem Gebrauch entdrallt werden. Dazu bauten …
Posted in Bootsbau und Bootspflege
Leave a comment
Ferrosheathing (3): die drahtige Matrix
https://www.sailing-dreams.com/wp-content/uploads/2014/07/IMAG0077-225x300.jpg
Nun endlich geht´s an den Aufbau von Lille Bjørns „neuem Rumpf“! Das Material dafür, galvanisiertes Sechseck-Geflecht der Maschenweite 25mm, war das was vor Ort verfügbar war. (Empfohlen werden engere Maschenweiten und leicht rostiges Metall). Die Alternative wäre beträchtlich teureres Verputznetz …
Ferrosheathing (2): Bevor es richtig losgeht
https://www.sailing-dreams.com/wp-content/uploads/2014/07/IMAG0029-300x225.jpg
Anders als beim Neubau eines Bootes in Ferrozement, nimmt einem ein Holzschiff als Basis einige Gedanken, Entscheidungen und Arbeit ab – und präsentiert dafür andere… Relevante Entscheidungen für Eigenschaften und Aussehen von Lille Bjørn 1. Das Deck soll mitbehandelt werden, …
![[Valid RSS]](http://www.sailing-dreams.com/wp-content/uploads/2013/02/valid-rss-rogers.png)